道路應(yīng)具有從旅客與駕駛?cè)说慕嵌葋碛^看優(yōu)美的三維空間外觀，線形順暢、柔和、連續(xù)和充分的預(yù)知感，沒有任何扭曲與別扭、斷續(xù)或突變、劇變的感覺從可持續(xù)發(fā)展的觀點，道路應(yīng)具有充足用地寬度，以適應(yīng)現(xiàn)在與未來交通設(shè)施發(fā)展的需要。道路的整體結(jié)構(gòu)，如橋涵構(gòu)造物應(yīng)當(dāng)穩(wěn)定、整潔、美觀，其坡頂與坡腳應(yīng)做成舒緩的圓弧形坡，防止沖刷土壤。隨著高速公路的增多，車速的提高，更加有必要加強(qiáng)道路景觀的景觀規(guī)劃設(shè)計，為用路者創(chuàng)造優(yōu)美的環(huán)境景觀，以增加交通安全與行車的舒適度。

具有多重性道路景觀不同于單純的造型藝術(shù)、觀賞景觀，為滿足運輸通行功能，它有自身的體態(tài)性能、組織構(gòu)成。同時，它又蘊(yùn)含一定的社會、文化、地域、民俗等含義。因此，它既有自然屬性又具有社會屬性，既具有功能性、實用性，又具有觀賞性、藝術(shù)性。評價的多主體性道路景觀評價的主體不同，評價主體所處的位置、活動方式不同，評價的原則和出發(fā)點必有顯著的差別。如觀賞者、旅行者多從個人的體驗和情感出發(fā)；經(jīng)營者、投資者多從維護(hù)管理、經(jīng)濟(jì)效益等方面出發(fā)；沿線居住者多從出行是否方便、生活環(huán)境是否受到影響等方面考慮；而公路設(shè)計者、建設(shè)者考慮的更多是行駛的技術(shù)要求及建設(shè)的可行性。

打造山東特色鄉(xiāng)村風(fēng)貌。以多樣化為美，建設(shè)立足鄉(xiāng)土社會、富有地域特色、承載田園鄉(xiāng)愁、體現(xiàn)現(xiàn)代文明的美麗鄉(xiāng)村，打造各具特色的現(xiàn)代版“富春山居圖”。編制全省鄉(xiāng)村風(fēng)貌整體設(shè)計和鄉(xiāng)村風(fēng)貌建設(shè)技術(shù)導(dǎo)則，廠礦園林設(shè)計指導(dǎo)民居特色的整體塑造。制定村莊保護(hù)發(fā)展規(guī)劃，加大歷史文化名村和傳統(tǒng)村落保護(hù)力度，建立省級傳統(tǒng)村落名錄，聊城廠礦園林設(shè)計探索傳統(tǒng)村落警示和退出機(jī)制。加強(qiáng)對古居、古井、古樹、古橋、匾額等歷史文化要素的保護(hù)，延續(xù)村莊傳統(tǒng)文脈。

山東晟維建筑景觀設(shè)計有限公司是一家專業(yè)從事建筑表現(xiàn)、景觀園林綠化設(shè)計為一體公司；承接景觀園林綠化設(shè)計、美麗鄉(xiāng)村規(guī)劃設(shè)計、3D室外效果圖、城市景觀設(shè)計、公園規(guī)劃設(shè)計，園林設(shè)計，城市及鄉(xiāng)村道路綠化設(shè)計、觀光農(nóng)業(yè)規(guī)劃設(shè)計，電話15853779721道路除了擔(dān)負(fù)著將旅客和貨物從一個地區(qū)快速運送到另一個地區(qū)的功能之外，道路還應(yīng)具有賞心悅目的外觀和流暢的線形，優(yōu)美自然與周圍環(huán)境融合和諧，且其本身也應(yīng)成為大自然與人工構(gòu)造物相結(jié)合，并令人心曠神怡的風(fēng)景組成部分，給旅客提供視覺上舒適感和心靈上美的享受。

如果是一個自然生態(tài)優(yōu)美舒適與休閑的環(huán)境，這必將更利于商業(yè)銷售行為。但目前整個的中國商業(yè)沒有意識到商業(yè)模式本身的變化，導(dǎo)致沒有引起商業(yè)對生態(tài)環(huán)境的重視，以至于狹隘地理解成商業(yè)只有購物。其實商業(yè)也有休閑、度假的意義，其本身的業(yè)態(tài)是多元的，景觀也應(yīng)該出現(xiàn)多元化的趨勢。同時，自然式因素跟整個的可持續(xù)發(fā)展是一致的，它對于建筑本身的低碳、節(jié)能減排產(chǎn)生很好的支持作用。