道路應(yīng)具有從旅客與駕駛?cè)说慕嵌葋?lái)觀看優(yōu)美的三維空間外觀，線形順暢、柔和、連續(xù)和充分的預(yù)知感，沒(méi)有任何扭曲與別扭、斷續(xù)或突變、劇變的感覺(jué)從可持續(xù)發(fā)展的觀點(diǎn)，景觀園林綠化設(shè)計(jì)景觀園林綠化設(shè)計(jì)道路應(yīng)具有充足用地寬度，以適應(yīng)現(xiàn)在與未來(lái)交通設(shè)施發(fā)展的需要。道路的整體結(jié)構(gòu)，如橋涵構(gòu)造物應(yīng)當(dāng)穩(wěn)定、整潔、美觀，其坡頂與坡腳應(yīng)做成舒緩的圓弧形坡，防止沖刷土壤。隨著高速公路的增多，車速的提高，更加有必要加強(qiáng)道路景觀的景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)，景觀園林綠化設(shè)計(jì)為用路者創(chuàng)造優(yōu)美的環(huán)境景觀，以增加交通安全與行車的舒適度。

隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的不斷加快，大量的耕地、山巒、植被、水域等自然環(huán)境遭到野蠻的“開(kāi)發(fā)”，其破壞程度令人觸目驚心。因此，當(dāng)代景觀設(shè)計(jì)所要實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)已不能僅僅停留在環(huán)境表面形式的美化上。作為景觀設(shè)計(jì)師，考慮更多的應(yīng)該是如何進(jìn)行環(huán)境生態(tài)上的補(bǔ)償設(shè)計(jì)與恢復(fù)，通過(guò)景觀設(shè)計(jì)工程的實(shí)踐與探索促進(jìn)環(huán)境生態(tài)系統(tǒng)的改善。從生態(tài)學(xué)的觀點(diǎn)出發(fā)，地球上任何一個(gè)環(huán)境區(qū)域中良好的、完善的生態(tài)系統(tǒng)的建立都要經(jīng)過(guò)許多年的進(jìn)化和演變。有些生態(tài)系統(tǒng)一旦被破壞就無(wú)法恢復(fù)。當(dāng)代景觀設(shè)計(jì)師的使命就是將環(huán)境設(shè)計(jì)與地球的生態(tài)系統(tǒng)聯(lián)系起來(lái)，探索適宜人類生存的、可持續(xù)發(fā)展的景觀生態(tài)補(bǔ)償設(shè)計(jì)和適應(yīng)性設(shè)計(jì)，將可持續(xù)發(fā)展系統(tǒng)理論納入到環(huán)境設(shè)計(jì)中。

建設(shè)需要各相關(guān)部門相互協(xié)調(diào)、共同推動(dòng)。在國(guó)家提出美麗鄉(xiāng)村建設(shè)之后，各級(jí)政府部門都積極響應(yīng)但是各級(jí)政府各個(gè)部門在推行美麗鄉(xiāng)村建設(shè)時(shí)各自為政，不僅造成美麗鄉(xiāng)村建設(shè)時(shí)各個(gè)地區(qū)名稱的混亂，更重要的是由于名稱繁雜諸如“文明村”、“生態(tài)村”、“生態(tài)文明村”等等讓人無(wú)所適從。

在這個(gè)互動(dòng)里應(yīng)該要強(qiáng)調(diào)人在城市綜合體里這個(gè)休閑化的場(chǎng)所，去享用功能;其次，城市綜合體的景觀應(yīng)該具有互動(dòng)性。比如笛東做的長(zhǎng)沙德思勤商業(yè)廣場(chǎng)，是一個(gè)典型互動(dòng)案例。我們將廣場(chǎng)設(shè)置成一個(gè)大的舞臺(tái)，把文化、娛樂(lè)的節(jié)目、甚至一些大型的電視轉(zhuǎn)播節(jié)目放到這個(gè)廣場(chǎng)空間里面，周邊所有的商鋪、高層辦公、高層住宅就成了一個(gè)大看臺(tái)，整個(gè)綜合體形成一個(gè)永不謝幕的舞臺(tái)。