把商業(yè)綜合體里不太好用但是又明知被浪費(fèi)的灰色空間、邊角空間有效利用起來(lái)，成為增加商業(yè)氣氛、增加體驗(yàn)感覺(jué)的一個(gè)重要方面。對(duì)于辦公環(huán)境來(lái)說(shuō)，景觀作用更大，景觀可以提供很多非正式的工作場(chǎng)所，這些場(chǎng)所會(huì)給我們平時(shí)的工作交流帶來(lái)便利性，對(duì)于工作效率的提升作用也是有目共睹的。

好的景觀園林綠化設(shè)計(jì)具有多重性道路景觀不同于單純的造型藝術(shù)、觀賞景觀，為滿足運(yùn)輸通行功能，它有自身的體態(tài)性能、組織構(gòu)成。同時(shí)，它又蘊(yùn)含一定的社會(huì)、文化、地域、民俗等含義。因此，它既有自然屬性又具有社會(huì)屬性，既具有功能性、實(shí)用性，又具有觀賞性、藝術(shù)性。評(píng)價(jià)的多主體性景觀園林綠化設(shè)計(jì)道路景觀評(píng)價(jià)的主體不同，評(píng)價(jià)主體所處的位置、活動(dòng)方式不同，評(píng)價(jià)的原則和出發(fā)點(diǎn)必有顯著的差別。如觀賞者、旅行者多從個(gè)人的體驗(yàn)和情感出發(fā)；經(jīng)營(yíng)者、投資者多從維護(hù)管理、經(jīng)濟(jì)效益等方面出發(fā)；沿線居住者多從出行是否方便、生活環(huán)境是否受到影響等方面考慮；而公路設(shè)計(jì)者、建設(shè)者考慮的更多是行駛的技術(shù)要求及建設(shè)的可行性。

校園景觀設(shè)計(jì)不能只從單一的角度去介入，如果只對(duì)眼前的綠化進(jìn)行裝飾，是沒(méi)有什么意義的校園文化中很重要的一部分就是景觀文化，應(yīng)該以突出對(duì)應(yīng)點(diǎn)，以的校園文化的內(nèi)容、學(xué)校的特色、歷史文脈為基礎(chǔ)我們常常看到有些地方所謂的景觀綠化只是找一塊地方中間種上草坪、旁邊用灌木圍合起來(lái)這樣做就顯得很死板，景觀并沒(méi)有跟師生有互動(dòng)關(guān)系，而且還浪費(fèi)了很大的空間，得不償失因此不可忽視的一點(diǎn)就是要協(xié)調(diào)景觀與周圍各種不同公共的空間問(wèn)題，將原本面積有限的地方充分地利用起來(lái)，提升學(xué)校的活力盡量讓師生能夠活動(dòng)的空間延伸到綠化之中，做到“身處綠色中”的程度，并且搭配美麗實(shí)用的桌椅，延長(zhǎng)可以停留的時(shí)間這樣一來(lái)好的可以讓大家在愉悅的環(huán)境中暢游知識(shí)的海洋

根據(jù)目前土地農(nóng)轉(zhuǎn)非審批上存在的問(wèn)題，有必要采取以下措施：在宏觀上對(duì)可耕地轉(zhuǎn)為非耕地?cái)?shù)量實(shí)行指令性的指標(biāo)控制，用絕對(duì)指標(biāo)進(jìn)行遏止;在項(xiàng)目建設(shè)之初，進(jìn)行可行性研究和規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)，土地管理部門就制定耕地與非耕地的比例范圍，從源頭上遏止可耕地?cái)?shù)量的減少。