專業(yè)園林建筑小品設計具有多重性道路景觀不同于單純的造型藝術、觀賞景觀，為滿足運輸通行功能，它有自身的體態(tài)性能、組織構成。同時，它又蘊含一定的社會、文化、地域、民俗等含義。因此，它既有自然屬性又具有社會屬性，既具有功能性、實用性，又具有觀賞性、藝術性。評價的多主體性園林建筑小品設計道路景觀評價的主體不同，評價主體所處的位置、活動方式不同，評價的原則和出發(fā)點必有顯著的差別。如觀賞者、旅行者多從個人的體驗和情感出發(fā)；經(jīng)營者、投資者多從維護管理、經(jīng)濟效益等方面出發(fā)；沿線居住者多從出行是否方便、生活環(huán)境是否受到影響等方面考慮；而公路設計者、建設者考慮的更多是行駛的技術要求及建設的可行性。

建設需要各相關部門相互協(xié)調、共同推動。在國家提出美麗鄉(xiāng)村建設之后，各級政府部門都積極響應但是各級政府各個部門在推行美麗鄉(xiāng)村建設時各自為政，不僅造成美麗鄉(xiāng)村建設時各個地區(qū)名稱的混亂，更重要的是由于名稱繁雜諸如“文明村”、“生態(tài)村”、“生態(tài)文明村”等等讓人無所適從。

對于而言，園區(qū)內的綠化景觀設計需要體現(xiàn)出“以人為本”的要求，這樣才能創(chuàng)造有優(yōu)雅高品味的工作環(huán)境空間，進一步提升環(huán)境優(yōu)化重工業(yè)園區(qū)氛圍的功能。設計師可以利用到園區(qū)的文化資源、塑造出獨具特色的園區(qū)景觀，展現(xiàn)出園區(qū)的文化，并構建出富有文化底蘊的園區(qū)。

一條道路上的植物配置應該是協(xié)調統(tǒng)一的，我們在為一條道路設計綠化時不僅要考慮到植物之間的習性搭配還要注意植物在豎向上的變化、要突出主題、層次分明以及季節(jié)變化以產生和諧的景觀效果。能夠把人文特色、當?shù)丨h(huán)境、城市特點融合利用到道路綠化設計中，充分展示其功能性藝術性，提高城市風貌、美化生活環(huán)境使其作用淋漓盡致的體現(xiàn)出來。要充分結合道路周邊的山、河、湖、海等自然因素，利用當?shù)剜l(xiāng)土植物來打造自己的道路景觀，既能與周邊環(huán)境完美貼合又有利于植物良好生長，打造出一條優(yōu)美的自然景觀風貌的道路出來。道路綠化設計不僅要突出其特點也要與整個城市道路綠化協(xié)調統(tǒng)一，在城市道路綠化整體效果的基礎上突出道路特點。

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