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道路綠化對城市的整體風(fēng)貌起到了很重要的作用,而且郊野公園規(guī)劃設(shè)計(jì)道路綠化與我們的生活聯(lián)系密切相關(guān),組織交通、保障安全、提高人們居住環(huán)境質(zhì)量。那么在對道路綠化設(shè)計(jì)時需要注意什么問題?、東阿郊野公園規(guī)劃設(shè)計(jì)在對一段路進(jìn)行綠化設(shè)計(jì)時要注意到道路的特點(diǎn),具有怎樣的文化底蘊(yùn)要考慮到綠化與道路周邊環(huán)境、道路的功能相適應(yīng),根據(jù)道路的特點(diǎn)運(yùn)用不同的設(shè)計(jì)手法做出別具特色的道路景觀。
我國居住區(qū)小區(qū)景觀設(shè)計(jì)經(jīng)過二十多年的發(fā)展,取得了很大成績,但現(xiàn)存問題也是很明顯的。 功能性差 目前許多小區(qū)的園林景觀,從設(shè)計(jì)到營造都未充分考慮"功能第一"的原則,而是側(cè)重于外表的美觀表現(xiàn)(多從促銷的目的出發(fā)),使"景觀"成為"僅觀",參觀的作用代替了園林參與性、共融性的功能和作用。 經(jīng)濟(jì)性差 一些小區(qū)的園林景觀為追求表面的美觀和氣勢以達(dá)到促銷的目的,不惜重金追新求異,結(jié)果是加大了投資成本,增大了購房者的房款支出,同時也增大了后期的物業(yè)管理費(fèi)用。協(xié)調(diào)性差 目前"景觀"在業(yè)內(nèi)很受歡迎,園林景觀風(fēng)格迥異,多姿多彩,成了營造樓盤特色的重要手段。但有的樓盤因景觀設(shè)計(jì)欠妥,定位不準(zhǔn),處理不當(dāng),使人造景觀與自然景觀難成一體,這種"分離"使得小區(qū)景觀的整體效果較差。
建設(shè)需要各相關(guān)部門相互協(xié)調(diào)、共同推動。在國家提出美麗鄉(xiāng)村建設(shè)之后,各級政府部門都積極響應(yīng)但是各級政府各個部門在推行美麗鄉(xiāng)村建設(shè)時各自為政,不僅造成美麗鄉(xiāng)村建設(shè)時各個地區(qū)名稱的混亂,更重要的是由于名稱繁雜諸如“文明村”、“生態(tài)村”、“生態(tài)文明村”等等讓人無所適從。
山東晟維建筑景觀設(shè)計(jì)有限公司承接景觀園林綠化設(shè)計(jì)、美麗鄉(xiāng)村規(guī)劃設(shè)計(jì)、3D室外效果圖、城市景觀設(shè)計(jì)、公園規(guī)劃設(shè)計(jì)、風(fēng)景名勝區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)、園林綠地規(guī)劃留有林中空地,道路上行車有兩種影響駕駛的眩光情況。第一種情況是迎面而駛的車燈造成的眩光,解決的方法是在中央隔離帶,距相鄰機(jī)動車道路面高度0.6m至1.5m之間的范圍內(nèi),種植常年枝葉茂密的植物,阻擋相向行駛車輛的眩光。第二種情況是路側(cè)的大樹在道路上空形成郁閉的空間,強(qiáng)烈的陽光穿過樹葉的間隙會產(chǎn)生刺眼的眩光,因而道路兩側(cè)的喬木不宜在機(jī)動車道上方搭接,既利于汽車尾氣及時向上擴(kuò)散,又避免陽光產(chǎn)生的眩光。使其成為植物天然更新之地,并招引野生動物。當(dāng)?shù)缆穬蓚?cè)有優(yōu)美的建筑或良好的綠化環(huán)境時,步行道的綠化應(yīng)盡量通透,既有利于空氣流通,又能起到良好的景觀效果。而且,適當(dāng)?shù)耐ㄍ感?,在一定程度上可減少道路綠化的苗木需求量。濟(jì)南園林景觀設(shè)計(jì)、城市及鄉(xiāng)村道路綠化設(shè)計(jì)、觀光農(nóng)業(yè)規(guī)劃設(shè)計(jì)、建筑效果圖、裝修效果圖設(shè)計(jì),電話:15853779721
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