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城市住宅小區(qū)是經(jīng)市政規(guī)劃部門規(guī)劃,被城市道路或自然邊界線所分隔,不為城市道路穿越的完整居住地段。近幾年,隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,城市化步伐的加快和城市人口的增加,城市居民住宅呈現(xiàn)出驚人的發(fā)展速度,居住條件有了前所未有的改善。與此同時(shí),城市擴(kuò)大和人口劇增使環(huán)境受到污染,導(dǎo)致生態(tài)系統(tǒng)失調(diào)和生活環(huán)境質(zhì)量下降。漸漸地,人們意識(shí)到環(huán)境的重要性,在購(gòu)房時(shí),除了關(guān)注住宅小區(qū)的建筑地段、房?jī)r(jià)、區(qū)位、交通等因素外,更關(guān)注的是樓盤的綠化和景觀等自然環(huán)境的營(yíng)造。因而對(duì)住宅小區(qū)提出了新的更高的要求。
山東晟維建筑景觀設(shè)計(jì)有限公司是一家專業(yè)從事建筑表現(xiàn)、景觀園林綠化設(shè)計(jì)為一體公司;承接景觀園林綠化設(shè)計(jì)、美麗鄉(xiāng)村規(guī)劃設(shè)計(jì)、3D室外效果圖、城市景觀設(shè)計(jì)、公園規(guī)劃設(shè)計(jì),園林設(shè)計(jì),城市及鄉(xiāng)村道路綠化設(shè)計(jì)、觀光農(nóng)業(yè)規(guī)劃設(shè)計(jì),電話15853779721道路除了擔(dān)負(fù)著將旅客和貨物從一個(gè)地區(qū)快速運(yùn)送到另一個(gè)地區(qū)的功能之外,道路還應(yīng)具有賞心悅目的外觀和流暢的線形,優(yōu)美自然與周圍環(huán)境融合和諧,且其本身也應(yīng)成為大自然與人工構(gòu)造物相結(jié)合,并令人心曠神怡的風(fēng)景組成部分,給旅客提供視覺(jué)上舒適感和心靈上美的享受。
彼此借景,兩兩倆相望當(dāng)花園外面只有一條幽靜的小路或者挨著鄰居的院子時(shí),擁有私密的同時(shí)保持一定的交流性顯得尤為重要?;▓@采用相對(duì)開(kāi)放的護(hù)欄,例如階梯形狀、空隙較大的護(hù)欄、鐵藝的護(hù)欄等。另外種植一些低矮灌木(如密植玫瑰、繡線菊、女貞等)與攀爬植物(如:地錦,也名爬墻虎、薔薇科的爬藤月季以及忍冬科的金銀花等)以及與護(hù)欄組合,也同樣可以達(dá)到上密下疏的效果。至于像戶外SPA這樣的院內(nèi)私密區(qū),可以采用錯(cuò)落的植物或景墻等構(gòu)筑物遮擋。
通過(guò)對(duì)景色的觀賞,在視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、嗅覺(jué)等方面獲得美的享受;其次,園路具有構(gòu)景作用,私家別墅景觀設(shè)計(jì)打造園路也是造園素材之一。 小景 景觀小品的材料種類越來(lái)越多。大空間的景觀若講究材料,將會(huì)是一大筆開(kāi)資,而小空間由于用量小,所以材料差別不會(huì)有太大的差別。盡可能用想用的材料,從而可以實(shí)現(xiàn)開(kāi)門便可以展現(xiàn)出庭院景觀最具吸引力的價(jià)值。、藤椅 別墅庭院入口及坐臥停留的休息處對(duì)面,會(huì)形成視覺(jué)焦點(diǎn),需設(shè)置景觀小品來(lái)點(diǎn)綴。不管是雕塑、盆栽還是水景,都要美觀,引人注目,并與別墅庭院風(fēng)格整體一致。在座椅及入口的共同焦點(diǎn)處放置質(zhì)樸的噴泉小品作為對(duì)景就十分出彩。私家別墅景觀設(shè)計(jì)打造時(shí)可采用材質(zhì)對(duì)比的手法,將精致混以粗獷、柔軟配以粗硬。
哪里有美麗鄉(xiāng)村規(guī)劃設(shè)計(jì)具有多重性道路景觀不同于單純的造型藝術(shù)、觀賞景觀,為滿足運(yùn)輸通行功能,它有自身的體態(tài)性能、組織構(gòu)成。同時(shí),它又蘊(yùn)含一定的社會(huì)、文化、地域、民俗等含義。因此,它既有自然屬性又具有社會(huì)屬性,既具有功能性、實(shí)用性,又具有觀賞性、藝術(shù)性。評(píng)價(jià)的多主體性美麗鄉(xiāng)村規(guī)劃設(shè)計(jì)道路景觀評(píng)價(jià)的主體不同,評(píng)價(jià)主體所處的位置、活動(dòng)方式不同,評(píng)價(jià)的原則和出發(fā)點(diǎn)必有顯著的差別。如觀賞者、旅行者多從個(gè)人的體驗(yàn)和情感出發(fā);經(jīng)營(yíng)者、投資者多從維護(hù)管理、經(jīng)濟(jì)效益等方面出發(fā);沿線居住者多從出行是否方便、生活環(huán)境是否受到影響等方面考慮;而公路設(shè)計(jì)者、建設(shè)者考慮的更多是行駛的技術(shù)要求及建設(shè)的可行性。