隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的不斷加快，大量的耕地、山巒、植被、水域等自然環(huán)境遭到野蠻的“開(kāi)發(fā)”，其破壞程度令人觸目驚心。因此，當(dāng)代景觀設(shè)計(jì)所要實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)已不能僅僅停留在環(huán)境表面形式的美化上。作為景觀設(shè)計(jì)師，考慮更多的應(yīng)該是如何進(jìn)行環(huán)境生態(tài)上的補(bǔ)償設(shè)計(jì)與恢復(fù)，通過(guò)景觀設(shè)計(jì)工程的實(shí)踐與探索促進(jìn)環(huán)境生態(tài)系統(tǒng)的改善。從生態(tài)學(xué)的觀點(diǎn)出發(fā)，地球上任何一個(gè)環(huán)境區(qū)域中良好的、完善的生態(tài)系統(tǒng)的建立都要經(jīng)過(guò)許多年的進(jìn)化和演變。有些生態(tài)系統(tǒng)一旦被破壞就無(wú)法恢復(fù)。當(dāng)代景觀設(shè)計(jì)師的使命就是將環(huán)境設(shè)計(jì)與地球的生態(tài)系統(tǒng)聯(lián)系起來(lái)，探索適宜人類生存的、可持續(xù)發(fā)展的景觀生態(tài)補(bǔ)償設(shè)計(jì)和適應(yīng)性設(shè)計(jì)，將可持續(xù)發(fā)展系統(tǒng)理論納入到環(huán)境設(shè)計(jì)中。

在城市園林景觀設(shè)計(jì)中的靜態(tài)水景布置，往往與園林中的綠色植被相互輝映，從而體現(xiàn)出一種靜謐的藝術(shù)美感。水景周邊要有高大的綠色植物做映襯，植物的莖葉同時(shí)也倒映在池水之中，帶給人們獨(dú)特的自然美感，形成植物與水景共生的美好畫(huà)面，其色彩也極為豐富。 除此之外，靜態(tài)水景還能夠和園林中的假山、石景互相映襯，營(yíng)造一種較為原始的生存環(huán)境。例如在計(jì)中呈現(xiàn)出山水相融的美麗畫(huà)面，山與水的結(jié)合設(shè)計(jì)是城市文明中感性與理性完美融合的重點(diǎn)體現(xiàn)。

山東晟維建筑景觀設(shè)計(jì)有限公司承接景觀園林綠化設(shè)計(jì)、美麗鄉(xiāng)村規(guī)劃設(shè)計(jì)、3D室外效果圖、城市景觀設(shè)計(jì)、公園規(guī)劃設(shè)計(jì)、風(fēng)景名勝區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)、園林綠地規(guī)劃留有林中空地，道路上行車(chē)有兩種影響駕駛的眩光情況。第一種情況是迎面而駛的車(chē)燈造成的眩光，解決的方法是在中央隔離帶，距相鄰機(jī)動(dòng)車(chē)道路面高度0.6m至1.5m之間的范圍內(nèi)，種植常年枝葉茂密的植物，阻擋相向行駛車(chē)輛的眩光。第二種情況是路側(cè)的大樹(shù)在道路上空形成郁閉的空間，強(qiáng)烈的陽(yáng)光穿過(guò)樹(shù)葉的間隙會(huì)產(chǎn)生刺眼的眩光，因而道路兩側(cè)的喬木不宜在機(jī)動(dòng)車(chē)道上方搭接，既利于汽車(chē)尾氣及時(shí)向上擴(kuò)散，又避免陽(yáng)光產(chǎn)生的眩光。使其成為植物天然更新之地，并招引野生動(dòng)物。當(dāng)?shù)缆穬蓚?cè)有優(yōu)美的建筑或良好的綠化環(huán)境時(shí)，步行道的綠化應(yīng)盡量通透，既有利于空氣流通，又能起到良好的景觀效果。而且，適當(dāng)?shù)耐ㄍ感裕谝欢ǔ潭壬峡蓽p少道路綠化的苗木需求量。濟(jì)南園林景觀設(shè)計(jì)、城市及鄉(xiāng)村道路綠化設(shè)計(jì)、觀光農(nóng)業(yè)規(guī)劃設(shè)計(jì)、建筑效果圖、裝修效果圖設(shè)計(jì)，電話：15853779721

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走進(jìn)一些新開(kāi)發(fā)的地產(chǎn)項(xiàng)目，總會(huì)感覺(jué)有似曾相識(shí)之感，原因之一便是小區(qū)園林景觀缺乏個(gè)性，濟(jì)寧景觀設(shè)計(jì)不同程度上存在著"克隆"和"模仿"的痕跡，你建個(gè)花架，我蓋個(gè)亭子；你有個(gè)小橋流水，我有個(gè)跌水噴泉。而且部分景觀設(shè)計(jì)公司機(jī)關(guān)園林設(shè)計(jì)為達(dá)到簽單目的遷就客戶需求，也使得鄆城機(jī)關(guān)園林設(shè)計(jì)景觀設(shè)計(jì)得雷同化傾向日益突出。