一條道路上的植物配置應(yīng)該是協(xié)調(diào)統(tǒng)一的，我們?cè)跒橐粭l道路設(shè)計(jì)綠化時(shí)不僅要考慮到植物之間的習(xí)性搭配還要注意植物在豎向上的變化、要突出主題、層次分明以及季節(jié)變化以產(chǎn)生和諧的景觀效果。能夠把人文特色、當(dāng)?shù)丨h(huán)境、城市特點(diǎn)融合利用到道路綠化設(shè)計(jì)中，充分展示其功能性藝術(shù)性，提高城市風(fēng)貌、美化生活環(huán)境使其作用淋漓盡致的體現(xiàn)出來(lái)。要充分結(jié)合道路周邊的山、河、湖、海等自然因素，利用當(dāng)?shù)剜l(xiāng)土植物來(lái)打造自己的道路景觀，既能與周邊環(huán)境完美貼合又有利于植物良好生長(zhǎng)，打造出一條優(yōu)美的自然景觀風(fēng)貌的道路出來(lái)。道路綠化設(shè)計(jì)不僅要突出其特點(diǎn)也要與整個(gè)城市道路綠化協(xié)調(diào)統(tǒng)一，在城市道路綠化整體效果的基礎(chǔ)上突出道路特點(diǎn)。

道路應(yīng)具有從旅客與駕駛?cè)说慕嵌葋?lái)觀看優(yōu)美的三維空間外觀，線形順暢、柔和、連續(xù)和充分的預(yù)知感，沒(méi)有任何扭曲與別扭、斷續(xù)或突變、劇變的感覺(jué)從可持續(xù)發(fā)展的觀點(diǎn)，道路應(yīng)具有充足用地寬度，以適應(yīng)現(xiàn)在與未來(lái)交通設(shè)施發(fā)展的需要。道路的整體結(jié)構(gòu)，如橋涵構(gòu)造物應(yīng)當(dāng)穩(wěn)定、整潔、美觀，其坡頂與坡腳應(yīng)做成舒緩的圓弧形坡，防止沖刷土壤。隨著高速公路的增多，車速的提高，更加有必要加強(qiáng)道路景觀的景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)，為用路者創(chuàng)造優(yōu)美的環(huán)境景觀，以增加交通安全與行車的舒適度。

城市住宅小區(qū)是經(jīng)市政規(guī)劃部門規(guī)劃，被城市道路或自然邊界線所分隔，不為城市道路穿越的完整居住地段。近幾年，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市化步伐的加快和城市人口的增加，城市居民住宅呈現(xiàn)出驚人的發(fā)展速度，居住條件有了前所未有的改善。與此同時(shí)，別墅區(qū)景觀設(shè)計(jì)城市擴(kuò)大和人口劇增使環(huán)境受到污染，導(dǎo)致生態(tài)系統(tǒng)失調(diào)和生活環(huán)境質(zhì)量下降。漸漸地，人們意識(shí)到環(huán)境的重要性，別墅區(qū)景觀設(shè)計(jì)德州在購(gòu)房時(shí)，除了關(guān)注住宅小區(qū)的建筑地段、房?jī)r(jià)、區(qū)位、交通等因素外，更關(guān)注的是樓盤的綠化和景觀等自然環(huán)境的營(yíng)造。因而對(duì)住宅小區(qū)提出了新的更高的要求。

分析，從美麗鄉(xiāng)村的自身的分析作為前提; 定位美麗鄉(xiāng)村旅游產(chǎn)品是中高品質(zhì)休閑產(chǎn)品;其次，產(chǎn)品細(xì)分和跨界鄉(xiāng)村旅游將成為美麗鄉(xiāng)村旅游的主要趨勢(shì);通過(guò)村鎮(zhèn)風(fēng)貌景觀的“三步走”升級(jí)為建設(shè)美麗鄉(xiāng)村的主要途徑;最后，對(duì)農(nóng)戶提出做好提供“鄉(xiāng)愁服務(wù)”和綠色有機(jī)農(nóng)產(chǎn)品的兩點(diǎn)要求。