首先，在水景設(shè)計(jì)中，要考慮季節(jié)因素。在園林設(shè)計(jì)中，只有容納了事物的空間才能稱之為空間，通過空間內(nèi)各種事物的組合、拼接，產(chǎn)生了一些特征，而這些特征只有添加了水這一元素，才能使之具有活性，栩栩如生起來。我們通過在有限的空間內(nèi)盡情發(fā)揮想象，創(chuàng)造出各種組合，通過與自然水體的融和，達(dá)到活化空間的目的。水體活化空間的方式主要有拓寬空間、引導(dǎo)空間和劃分空間三種方式，通過闊水拓寬空間，延展園林的視覺范圍；通過活水引導(dǎo)人的視線，清晰的劃分出園林空間的界限，給人以涇渭分明的感覺；通過水的可塑性和多樣性，將園林中的點(diǎn)、線、面連為一體，構(gòu)造出三維空間，營造不同的空間景觀層次。

美麗的鄉(xiāng)村成為稀缺資源，要搞鄉(xiāng)村旅游需要兩個(gè)條件，分別是：相對(duì)美麗的鄉(xiāng)村環(huán)境，或者足夠超越別的村的設(shè)施條件，也就是通過足夠的投資來改變先天不足。做好建設(shè)的頂層設(shè)計(jì)工作需要實(shí)事求是，隨著城鎮(zhèn)化和舊村改造，或整村拆除，或拆改結(jié)合，逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)槌鞘行律鐓^(qū)。統(tǒng)一管理機(jī)構(gòu)，制定美麗鄉(xiāng)村名稱制度，統(tǒng)一管理機(jī)構(gòu)，各個(gè)部門緊密圍繞美麗鄉(xiāng)村建設(shè)開展工作。建立協(xié)調(diào)機(jī)制，共同努力建設(shè)美麗圍繞農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，加大基礎(chǔ)設(shè)施的投入建設(shè)，特別是東北、河南等產(chǎn)糧大省，一定要加大基本設(shè)施投資，完善基礎(chǔ)設(shè)施，積極推機(jī)械化農(nóng)業(yè)，解放勞動(dòng)力。自上而下各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)部門應(yīng)從加大田間道路、糧食收割再處理機(jī)械設(shè)備推廣等方面努力，提高生產(chǎn)效率，努力確保國家糧食安全。

一條道路上的植物配置應(yīng)該是協(xié)調(diào)統(tǒng)一的，我們德州園林綠化景觀在為一條道路設(shè)計(jì)綠化時(shí)不僅要考慮到植物之間的習(xí)性搭配還要注意植物在豎向上的變化、要突出主題、層次分明以及季節(jié)變化以產(chǎn)生和諧的景觀效果。能夠把人文特色、當(dāng)?shù)丨h(huán)境、城市特點(diǎn)融合利用到道路綠化設(shè)計(jì)中，園林綠化景觀充分展示其功能性藝術(shù)性，提高城市風(fēng)貌、美化生活環(huán)境使其作用淋漓盡致的體現(xiàn)出來。要充分結(jié)合道路周邊的山、河、湖、海等自然因素，利用當(dāng)?shù)剜l(xiāng)土植物來打造自己的道路景觀，既能與周邊環(huán)境完美貼合又有利于植物良好生長，打造出一條優(yōu)美的自然景觀風(fēng)貌的道路出來。哪里有園林綠化景觀道路綠化設(shè)計(jì)不僅要突出其特點(diǎn)也要與整個(gè)城市道路綠化協(xié)調(diào)統(tǒng)一，在城市道路綠化整體效果的基礎(chǔ)上突出道路特點(diǎn)。

要盡可能利用與適應(yīng)自然地形、地貌，防止大填大挖村莊、切割房屋，在道路線位選擇、線形設(shè)計(jì)、方案比選時(shí)，應(yīng)認(rèn)真思考，如何適應(yīng)與融合于當(dāng)?shù)氐匦苇h(huán)境也要盡可能減少路基、路面、橋涵等施工痕跡，難以避免時(shí)應(yīng)盡快予以恢復(fù)或通過精心整修和種植綠化物以恢復(fù)其自然外觀。

建設(shè)需要各相關(guān)部門相互協(xié)調(diào)、共同推動(dòng)。在國家提出美麗鄉(xiāng)村建設(shè)之后，各級(jí)政府部門都積極響應(yīng)但是各級(jí)政府各個(gè)部門在推行美麗鄉(xiāng)村建設(shè)時(shí)各自為政，不僅造成美麗鄉(xiāng)村建設(shè)時(shí)各個(gè)地區(qū)名稱的混亂，更重要的是由于名稱繁雜諸如“文明村”、“生態(tài)村”、“生態(tài)文明村”等等讓人無所適從。

構(gòu)成要素多元性道路景觀是由自然的與人工的、靜態(tài)的與動(dòng)態(tài)的、平面的與立體的各種復(fù)雜元素構(gòu)成。在諸多元素中，道路景觀決定了環(huán)境的性質(zhì)。其他元素則處于陪襯、烘托的地位，可以加強(qiáng)或削弱景觀環(huán)境的氛圍，影響環(huán)境的質(zhì)量。時(shí)空多維性從道路景觀空間來說，它是上接藍(lán)天、下依大地；從時(shí)間上來說，道路景觀既有前后相隨的空間序列變化，又有季相、時(shí)相、位相和人的心理時(shí)空運(yùn)動(dòng)的時(shí)空軸。