道路綠化對城市的整體風(fēng)貌起到了很重要的作用，而且風(fēng)景名勝區(qū)規(guī)劃設(shè)計道路綠化與我們的生活聯(lián)系密切相關(guān)，組織交通、保障安全、提高人們居住環(huán)境質(zhì)量。那么在對道路綠化設(shè)計時需要注意什么問題？、微山風(fēng)景名勝區(qū)規(guī)劃設(shè)計在對一段路進行綠化設(shè)計時要注意到道路的特點，具有怎樣的文化底蘊要考慮到綠化與道路周邊環(huán)境、道路的功能相適應(yīng)，根據(jù)道路的特點運用不同的設(shè)計手法做出別具特色的道路景觀。

濟寧農(nóng)業(yè)規(guī)劃公司告訴您嚴格控制休閑農(nóng)業(yè)土地農(nóng)轉(zhuǎn)非的審批。目前各地在建設(shè)休閑農(nóng)業(yè)項目時，對土地非正常利用的情況比較嚴重，主要表現(xiàn)是隨意改變土地的使用方向，導(dǎo)致休閑農(nóng)業(yè)土地的非農(nóng)化傾向非常突出;大片土地被休閑娛樂用地、住房用地、停車場地、交通用地等非農(nóng)設(shè)施占用，導(dǎo)致大量耕地改變了使用方向，造成對農(nóng)業(yè)可耕地的“蠶食”。

在城市園林景觀設(shè)計中的靜態(tài)水景布置，往往與園林中的綠色植被相互輝映，從而體現(xiàn)出一種靜謐的藝術(shù)美感。水景周邊要有高大的綠色植物做映襯，植物的莖葉同時也倒映在池水之中，帶給人們獨特的自然美感，形成植物與水景共生的美好畫面，其色彩也極為豐富。 除此之外，靜態(tài)水景還能夠和園林中的假山、石景互相映襯，營造一種較為原始的生存環(huán)境。例如在計中呈現(xiàn)出山水相融的美麗畫面，山與水的結(jié)合設(shè)計是城市文明中感性與理性完美融合的重點體現(xiàn)。

體現(xiàn)生態(tài)化原則 住宅小區(qū)景觀設(shè)計還要追求生態(tài)化。所謂生態(tài)住宅區(qū)就是指：在保證社區(qū)各項功能正常運行和維護社區(qū)內(nèi)居民較好生活質(zhì)量的前提下，盡量減少人均生態(tài)基區(qū)面積的居住社區(qū)。從規(guī)劃、設(shè)計和施工的角度出發(fā)，生態(tài)居住區(qū)是指在居住區(qū)的建設(shè)中，通過規(guī)劃、設(shè)計和施工等方面的共同努力，盡量減少對自然的傷害，減少對環(huán)境的破壞，減少建設(shè)過程中的生態(tài)基區(qū)面積。學(xué)者們一致認為：生態(tài)居住區(qū)應(yīng)該達到節(jié)能、節(jié)地、節(jié)約資源、節(jié)省材料、太陽能運用，無害化、減少廢棄物、注重材料、能量和資源的重復(fù)運用和循環(huán)運用等要求。生態(tài)居住區(qū)的目的，就是把可持續(xù)發(fā)展思想和生態(tài)學(xué)原理運用于居住社區(qū)的設(shè)計和規(guī)劃之中，盡量減少對大自然的破壞，達到人與自然的和諧共生。它既是時代發(fā)展的產(chǎn)物，更是時代發(fā)展的需要。 　

具有多重性道路景觀不同于單純的造型藝術(shù)、觀賞景觀，為滿足運輸通行功能，它有自身的體態(tài)性能、組織構(gòu)成。同時，它又蘊含一定的社會、文化、地域、民俗等含義。因此，它既有自然屬性又具有社會屬性，既具有功能性、實用性，又具有觀賞性、藝術(shù)性。評價的多主體性道路景觀評價的主體不同，評價主體所處的位置、活動方式不同，評價的原則和出發(fā)點必有顯著的差別。如觀賞者、旅行者多從個人的體驗和情感出發(fā)；經(jīng)營者、投資者多從維護管理、經(jīng)濟效益等方面出發(fā)；沿線居住者多從出行是否方便、生活環(huán)境是否受到影響等方面考慮；而公路設(shè)計者、建設(shè)者考慮的更多是行駛的技術(shù)要求及建設(shè)的可行性。