一條道路上的植物配置應該是協(xié)調(diào)統(tǒng)一的，我們在為一條道路設計綠化時不僅要考慮到植物之間的習性搭配還要注意植物在豎向上的變化、要突出主題、層次分明以及季節(jié)變化以產(chǎn)生和諧的景觀效果。能夠把人文特色、當?shù)丨h(huán)境、城市特點融合利用到道路綠化設計中，充分展示其功能性藝術性，提高城市風貌、美化生活環(huán)境使其作用淋漓盡致的體現(xiàn)出來。要充分結(jié)合道路周邊的山、河、湖、海等自然因素，利用當?shù)剜l(xiāng)土植物來打造自己的道路景觀，既能與周邊環(huán)境完美貼合又有利于植物良好生長，打造出一條優(yōu)美的自然景觀風貌的道路出來。道路綠化設計不僅要突出其特點也要與整個城市道路綠化協(xié)調(diào)統(tǒng)一，在城市道路綠化整體效果的基礎上突出道路特點。

在城市園林景觀設計中的靜態(tài)水景布置，往往與園林中的綠色植被相互輝映，從而體現(xiàn)出一種靜謐的藝術美感。水景周邊要有高大的綠色植物做映襯，機關園林設計植物的莖葉同時也倒映在池水之中，帶給人們獨特的自然美感，形成植物與水景共生的美好畫面，其色彩也極為豐富。 除此之外，靜態(tài)水景還能夠和園林中的假山、石景互相映襯，專業(yè)機關園林設計營造一種較為原始的生存環(huán)境。例如在機關園林設計計中呈現(xiàn)出山水相融的美麗畫面，山與水的結(jié)合設計是城市文明中感性與理性完美融合的重點體現(xiàn)。

積極開展田園建筑示范，推動建設一批富有鄉(xiāng)村氣息，與自然環(huán)境協(xié)調(diào)，美觀大方、色彩適宜的田園建筑。開展“美麗庭院”創(chuàng)建行動，到2020年，全省農(nóng)村50%以上庭院建成美麗庭院，10%的庭院建成精品庭院。支持連片打造美麗鄉(xiāng)村，把一個個“盆景”連成一道道“風景”，形成一片片“風光”，到2020年，全省30%以上的村莊建成美麗鄉(xiāng)村，2022年40%以上的村莊建成美麗鄉(xiāng)村，培育2000個特色風貌示范村。到2025年，2000個省扶貧工作重點村建成美麗鄉(xiāng)村。

道路綠化對城市的整體風貌起到了很重要的作用，而且道路綠化與我們的生活聯(lián)系密切相關，組織交通、保障安全、提高人們居住環(huán)境質(zhì)量。那么在對道路綠化設計時需要注意什么問題？、在對一段路進行綠化設計時要注意到道路的特點，具有怎樣的文化底蘊要考慮到綠化與道路周邊環(huán)境、道路的功能相適應，根據(jù)道路的特點運用不同的設計手法做出別具特色的道路景觀。

具有多重性道路景觀不同于單純的造型藝術、觀賞景觀，為滿足運輸通行功能，它有自身的體態(tài)性能、組織構(gòu)成。同時，它又蘊含一定的社會、文化、地域、民俗等含義。因此，它既有自然屬性又具有社會屬性，既具有功能性、實用性，又具有觀賞性、藝術性。評價的多主體性道路景觀評價的主體不同，評價主體所處的位置、活動方式不同，評價的原則和出發(fā)點必有顯著的差別。如觀賞者、旅行者多從個人的體驗和情感出發(fā)；經(jīng)營者、投資者多從維護管理、經(jīng)濟效益等方面出發(fā)；沿線居住者多從出行是否方便、生活環(huán)境是否受到影響等方面考慮；而公路設計者、建設者考慮的更多是行駛的技術要求及建設的可行性。

在這個互動里應該要強調(diào)人在城市綜合體里這個休閑化的場所，去享用功能;其次，城市綜合體的景觀應該具有互動性。比如笛東做的長沙德思勤商業(yè)廣場，是一個典型互動案例。我們將廣場設置成一個大的舞臺，把文化、娛樂的節(jié)目、甚至一些大型的電視轉(zhuǎn)播節(jié)目放到這個廣場空間里面，周邊所有的商鋪、高層辦公、高層住宅就成了一個大看臺，整個綜合體形成一個永不謝幕的舞臺。