對于而言，園區(qū)內(nèi)的綠化景觀設(shè)計(jì)需要體現(xiàn)出“以人為本”的要求，這樣才能創(chuàng)造有優(yōu)雅高品味的工作環(huán)境空間，進(jìn)一步提升環(huán)境優(yōu)化重工業(yè)園區(qū)氛圍的功能。設(shè)計(jì)師可以利用到園區(qū)的文化資源、塑造出獨(dú)具特色的園區(qū)景觀，展現(xiàn)出園區(qū)的文化，并構(gòu)建出富有文化底蘊(yùn)的園區(qū)。

根據(jù)目前土地農(nóng)轉(zhuǎn)非審批上存在的問題，有必要采取以下措施：美麗鄉(xiāng)村規(guī)劃設(shè)計(jì)在宏觀上對可耕地轉(zhuǎn)為非耕地?cái)?shù)量實(shí)行指令性的指標(biāo)控制，用絕對指標(biāo)進(jìn)行遏止;在項(xiàng)目建設(shè)之初，臺(tái)兒莊美麗鄉(xiāng)村規(guī)劃設(shè)計(jì)進(jìn)行可行性研究和規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)，土地管理部門就制定耕地與非耕地的比例范圍，從源頭上遏止可耕地?cái)?shù)量的減少。

建設(shè)需要各相關(guān)部門相互協(xié)調(diào)、共同推動(dòng)。在國家提出美麗鄉(xiāng)村建設(shè)之后，各級政府部門都積極響應(yīng)但是各級政府各個(gè)部門在推行美麗鄉(xiāng)村建設(shè)時(shí)各自為政，不僅造成美麗鄉(xiāng)村建設(shè)時(shí)各個(gè)地區(qū)名稱的混亂，更重要的是由于名稱繁雜諸如“文明村”、“生態(tài)村”、“生態(tài)文明村”等等讓人無所適從。

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具有多重性道路景觀不同于單純的造型藝術(shù)、觀賞景觀，為滿足運(yùn)輸通行功能，它有自身的體態(tài)性能、組織構(gòu)成。同時(shí)，它又蘊(yùn)含一定的社會(huì)、文化、地域、民俗等含義。因此，它既有自然屬性又具有社會(huì)屬性，既具有功能性、實(shí)用性，又具有觀賞性、藝術(shù)性。評價(jià)的多主體性道路景觀評價(jià)的主體不同，評價(jià)主體所處的位置、活動(dòng)方式不同，評價(jià)的原則和出發(fā)點(diǎn)必有顯著的差別。如觀賞者、旅行者多從個(gè)人的體驗(yàn)和情感出發(fā)；經(jīng)營者、投資者多從維護(hù)管理、經(jīng)濟(jì)效益等方面出發(fā)；沿線居住者多從出行是否方便、生活環(huán)境是否受到影響等方面考慮；而公路設(shè)計(jì)者、建設(shè)者考慮的更多是行駛的技術(shù)要求及建設(shè)的可行性。