我國居住區(qū)小區(qū)景觀設(shè)計經(jīng)過二十多年的發(fā)展，取得了很大成績，但現(xiàn)存問題也是很明顯的。功能性差 目前許多小區(qū)的園林景觀，從設(shè)計到營造都未充分考慮"功能第一"的原則，而是側(cè)重于外表的美觀表現(xiàn)（多從促銷的目的出發(fā)），使"景觀"成為"僅觀"，參觀的作用代替了園林參與性、共融性的功能和作用。 一些小區(qū)的園林景觀為追求表面的美觀和氣勢以達到促銷的目的，不惜重金追新求異，結(jié)果是加大了投資成本，增大了購房者的房款支出，同時也增大了后期的物業(yè)管理費用。 目前"景觀"在業(yè)內(nèi)很受歡迎，園林景觀風(fēng)格迥異，多姿多彩，成了營造樓盤特色的重要手段。但有的樓盤因景觀設(shè)計欠妥，定位不準，處理不當，使人造景觀與自然景觀難成一體，這種"分離"使得小區(qū)景觀的整體效果較差。

道路應(yīng)具有從旅客與駕駛?cè)说慕嵌葋碛^看優(yōu)美的三維空間外觀，線形順暢、柔和、連續(xù)和充分的預(yù)知感，沒有任何扭曲與別扭、斷續(xù)或突變、劇變的感覺從可持續(xù)發(fā)展的觀點，道路應(yīng)具有充足用地寬度，以適應(yīng)現(xiàn)在與未來交通設(shè)施發(fā)展的需要。道路的整體結(jié)構(gòu)，如橋涵構(gòu)造物應(yīng)當穩(wěn)定、整潔、美觀，其坡頂與坡腳應(yīng)做成舒緩的圓弧形坡，防止沖刷土壤。隨著高速公路的增多，車速的提高，更加有必要加強道路景觀的景觀規(guī)劃設(shè)計，為用路者創(chuàng)造優(yōu)美的環(huán)境景觀，以增加交通安全與行車的舒適度。

建設(shè)需要各相關(guān)部門相互協(xié)調(diào)、共同推動。在國家提出美麗鄉(xiāng)村建設(shè)之后，各級政府部門都積極響應(yīng)但是各級政府各個部門在推行美麗鄉(xiāng)村建設(shè)時各自為政，不僅造成美麗鄉(xiāng)村建設(shè)時各個地區(qū)名稱的混亂，更重要的是由于名稱繁雜諸如“文明村”、“生態(tài)村”、“生態(tài)文明村”等等讓人無所適從。

城市園林綠地規(guī)劃設(shè)計陽谷裝飾上的協(xié)調(diào)。庭院中用到的裝飾品還是非常多的，不過在實際細節(jié)上的處理時候就要考慮到協(xié)調(diào)性，一般來說在選擇庭院裝飾品的時候都有必要考慮到自己的庭院風(fēng)格來考慮，相對來說也能夠形成比較具有美觀度的庭院模式。一般來說裝飾品要能夠搭配其他庭院桌椅家具，形成一整套的模式，從而有更好的視覺上的享受。