隨著我國城市化進程的不斷加快，大量的耕地、山巒、植被、水域等自然環(huán)境遭到野蠻的“開發(fā)”，其破壞程度令人觸目驚心。因此，當代景觀設計所要實現(xiàn)的目標已不能僅僅停留在環(huán)境表面形式的美化上。作為景觀設計師，考慮更多的應該是如何進行環(huán)境生態(tài)上的補償設計與恢復，通過景觀設計工程的實踐與探索促進環(huán)境生態(tài)系統(tǒng)的改善。從生態(tài)學的觀點出發(fā)，地球上任何一個環(huán)境區(qū)域中良好的、完善的生態(tài)系統(tǒng)的建立都要經(jīng)過許多年的進化和演變。有些生態(tài)系統(tǒng)一旦被破壞就無法恢復。當代景觀設計師的使命就是將環(huán)境設計與地球的生態(tài)系統(tǒng)聯(lián)系起來，探索適宜人類生存的、可持續(xù)發(fā)展的景觀生態(tài)補償設計和適應性設計，將可持續(xù)發(fā)展系統(tǒng)理論納入到環(huán)境設計中。

山東晟維建筑景觀設計有限公司承接景觀園林綠化設計、美麗鄉(xiāng)村規(guī)劃設計、3D室外效果圖、城市景觀設計、公園規(guī)劃設計、風景名勝區(qū)規(guī)劃設計、園林綠地規(guī)劃留有林中空地，道路上行車有兩種影響駕駛的眩光情況。第一種情況是迎面而駛的車燈造成的眩光，居住區(qū)景觀設計哪家好解決的方法是在中央隔離帶，居住區(qū)景觀設計距相鄰機動車道路面高度0.6m至1.5m之間的范圍內(nèi)，種植常年枝葉茂密的植物，阻擋相向行駛車輛的眩光。第二種情況是路側(cè)的大樹在道路上空形成郁閉的空間，強烈的陽光穿過樹葉的間隙會產(chǎn)生刺眼的眩光，因而道路兩側(cè)的喬木不宜在機動車道上方搭接，既利于汽車尾氣及時向上擴散，又避免陽光產(chǎn)生的眩光。使其成為植物天然更新之地，并招引野生動物。當?shù)缆穬蓚?cè)有優(yōu)美的建筑或良好的綠化環(huán)境時，步行道的綠化應盡量通透，既有利于空氣流通，又能起到良好的景觀效果。而且，適當?shù)耐ㄍ感?，在一定程度上可減少道路綠化的苗木需求量。濟南園林景觀設計、城市及鄉(xiāng)村道路綠化設計、觀光農(nóng)業(yè)規(guī)劃設計、建筑效果圖、裝修效果圖設計，電話：15853779721

要盡可能利用與適應自然地形、地貌，防止大填大挖村莊、切割房屋，在道路線位選擇、線形設計、方案比選時，應認真思考，如何適應與融合于當?shù)氐匦苇h(huán)境也要盡可能減少路基、路面、橋涵等施工痕跡，難以避免時應盡快予以恢復或通過精心整修和種植綠化物以恢復其自然外觀。

把商業(yè)綜合體里不太好用但是又明知被浪費的灰色空間、邊角空間有效利用起來，成為增加商業(yè)氣氛、增加體驗感覺的一個重要方面。對于辦公環(huán)境來說，景觀作用更大，景觀可以提供很多非正式的工作場所，這些場所會給我們平時的工作交流帶來便利性，對于工作效率的提升作用也是有目共睹的。